SS2 Hade bytt däck på servicen och fick bättre grepp i bakvagnen. Tyckte vi hade ett väldigt bra flyt......ända tills vi gick in i en vänster uppför och där fann vi vårt waterloo fullt på treans växel! Pang och skrammel, men det gick bra med både mig och kartisen, sämre blev det för bilen.

Nu är det till att skruva lite på bilen i garaget och försöka plåstra om den lite extra tills nästa tävling som går av stapeln i augusti.

BILDER

2008-05-18: I helgen kördes tredje deltävlingen i årets DM nere i Eslöv. Bil Månsson Rally Cup bestod av 5 SS varav 2 kördes 2 gånger fördelat på ca 35 km.

Notläsare för helgens tävling var Mattias "Benke" Bengtsson, som åter igen ställde upp, det tackar VI för.

SS1 Efter många långa köer, kom vi äntligen ut till ss1 och stod på startlinjen. Nedräkningen hade börjat......15 sekunder kvar, OCH vad händer? Man måste bryta sträckan på grund av att en skjutgalen jägare skulle in till skjutbanan. Väntan blev hela 10 minuter innan vi fick starta. Allt flöt på hyfsat fram till en V2+1/2Lg, där vi gled ut och slog i ett träd med bakskärmen, tur i oturen kom vi upp på vägen igen och kunde fortsätta mot en bra tid. Incar

SS2 Flöt på bra, inga missöden. Incar

SS3 Rak och kort sträcka, inga direkta konstigheter, tappade sträcksegern med 1 sek.

SS4 Samma sträcka som ss1, denna rundan ökade vi lite och var 9 sekunder snabbare än första rundan. Incar

SS5 Samma som ss2, gick bra även på denna sträckan. Kartisen "Benke" malde på som en symaskin och vi lyckades bärga klasssegern och en 2:a plats totalt i tävlingen, efter Joacim Grahn som vi gratulerar.

Nästa tävling blir Karlskrona Pokalen där vi siktar på att enbart köra DM delen i denna tävling som körs den 7 juni.

2008-05-03: Idag gick första deltävlingen ingående i Bilsport Börsen Rally Cup av stapeln med start i Målerås. Bisittare för dagen var Mattias "Benke" Bengtsson. Zabra-rallyt bestod av 24.3 km fördelat på 3 SS.

SS1 Denna sträckan gick bra, inga konstigheter

SS2 Katastrofalt på asfalten, blev bättre ute på grusen. Måste verkligen träna på att köra asfalt.

SS3 Nu hade vi bestämt oss, vi skulle sätta en kanontid.....och vad händer? Allt flyter på, men tiden tickar ifrån oss även på denna sträcka. Suck!!!

Vill passa på att gratta Patrik till en stark körning, och även Lundholm.... vad hade hänt om balen inte hade varit så långt ute på vägen????

Nästa tävling går den 17 maj i Eslöv, då andra deltävlingen i DM skall köras.

2008-04-20: Igår gick andra tävlingen i DM av stapeln och denna helgen var det dags för Kong Christian Race, som iår bestod av 44 km fördelat på 5 SS. CO-Driver för helgen var KG Eriksson.

SS1 (Kädarp) Fin sträcka med en lurig målsväng, kändes bra på denna sträcka och hade en andra tid i klassen här.

SS2 (Blistorp) Kändes bra till en början, men hamnade i en liten formsvacka mitt på sträckan, för att mot slutet hitta formen och gasen igen. En rolig och trevlig sträcka. Hade på denna SS sjunde tid i klassen.

SS3 (Esseboda) En kanon sträcka som är jätterolig att köra, fungerade bra i bilen, hade här en femte tid i klassen.

SS4 (Slätten) Inga missöden, nuddade dock i bakänden i början på sträckan, men inga synliga skador, och då räknas det inte. Även denna sträckan flöt på bra, hade här en fjärde tid i klassen.

SS5 (Tjuvön) Sista sträckan för dagen och detta rallyt. Fin sträcka, kändes riktigt bra och undan gick det i skogen, men tyvärr inte tillräckligt fort jämfört med några andra fartdårar i klassen. En rolig sträcka. Hade på denna SS en tredje tid i klassen.

För lite bilder klicka här.

Nästa rallyt blir förmodligen Zabra-Rallyt i Nybro den 3 maj. Om inte så gäller nästa tävling ingående i DM vilket går av stapeln den 17 maj i Eslöv.

2008-04-18: Som många av ER vet kommer ekipaget Johansson/Eriksson inte att köra SM deltävlingarna detta året då tävlingsdatumen krockar med andra aktiviteter. Istället kommer det köras samtliga DM tävlingar och som planerna ser ut för tillfället kommer även Bilsport Börsen Rally Cup att köras. Vi tackar alla sponsorer och övriga som stöttar och tror på oss.

2008-02-11: I torsdags eftermiddag begav sig teamet Johansson/Eriksson med service upp till Karlstad där årets första SM deltävling skulle gå av stapeln.

Under fredagen var det tänkt att SM fältet skulle köra direkt efter VM på travbanan i Karlstad, tyvärr blev banan så sönderkörd att arrangören valde att ställa in denna sträckan för alla SM tävlande. Men över rampen fick ekipaget köra och glänsa för den kvarvarande publiken.

Lördagen började med nervös väntan på ett beslut från tävlingsledningen om att få köra tävlingens resterande två dagar eller bli inställd. På morgonen kom beskedet att man valde ställa in SM deltävlingen, pga säkerhetsrisken.

Så nu får vi vänta och se om Bergslagsrallyt planerar köra sin tävling eller om även denna bli inställd, tiden får utvisa.

2007-12-30: 2008 närmar sig med stormsteg och så även den första SM deltävlingen . Jag har i år planerat att köra SM som 2008 består utav 4 deltävlingar med start den 18 januari och med finalen den 22-23 augusti. Co-driver är KG Eriksson.

Utöver detta har jag planerat köra lite DM tävlingar i mån av tid, kartläsare för detta är i dagsläget inte bestämt.

Tävlingskalendern för 2008 är nu uppdaterad, klicka här.

Det kommer även snart upp en ny sida med lite information om 240 som ska köras 2008.

2007-09-09: I helgen gick 5:e SM deltävlingen i Mantorp arrangerat av Linköpings MS. Första etappen som kördes under fredagen bestod av 6 SS fördelat på 50 km, varav 2 av sträckorna gick på Mantorptravet.

SS1 (Mantorptravet) gick sådär, kördes 2 varv denna rundan. Svårt att vara första bakhjulsdrivna bil, då spåren inte är optimalt en en bakhjulsdriven bil.

SS2 (Laggarbo) var en smal skogsbilväg på 6,13 km med omväxlande karaktär. Denna sträcka gick hyfsat, inga missöden.

SS3 (Dammen) var en krokig byväg på 10,41 km i början, som övergick i lite snabbare mot slutet. En fin sträcka som gick hyfsat bra.

SS4 (Sörbo) En smal och krokig byväg på 16,60 km som mot slutet blev lurig. En liten bit in på sträckan kömmer en vattenflaska farandes och lägger sig under pedalerna, så i vissa svängar ingen broms, och i vissa svängar bara halv gas. Totalt livsfarligt. Fick stanna till på sträckan och putta bort flaskan från föraren fötter.

SS5 (Mosshult) var en mycket krokig skogsbilväg på 9,36 km. Denna sträcka flöt på bra, men några tider blev det inte. Kanske beror det på att man kör alldelles för lite i mörker.

Så var det dags för SS6 Mantorptravet, där man nu skulle köra 3 varv. Gick inget vidare.

En ny dag imorgon med nya förhoppningar om bättre tider och mindre strul.

Lördagens etapp bestod av 5 SS fördelat på 55 km.

SS7 (Björkhult) var en krokig rallyväg med tempoändringar på 12,56 km. Fem svängar in på sträckan kommer vår otur, en tändkabel lossnar. Vi fortsätter köra ca 4 km innan vi bestämmer oss för att stanna och sätta tillbaka tändkabeln för att sedan köra vidare mot mål.

SS8 (Malexander) var en krokig byväg på 8,40 km. En sträcka som flöt på hyfsat bra utan missöden.

SS9 (Pikedal) var en skogsbilväg med tempoändringar på 18,76 km. Flöt på bra.

SS10 (Nykil) var en krokig byväg på 16,13, en sträcka som var något bredare än de övriga. En sträcka som flöt på bra, med fint flyt igenom svängarna, och med en hyfsad tid imål.

SS11 (Mantorptravet) var sista sträckan för tävlingen där man skulle avverka 3 varv inne på banan. Ingen vidare tid men imål kom vi och det var vi glada över.

Vi slutade på en 8:e plats i klassen, och var andra bästa bakhjulsdrivna bil i klassen. Nu är det nya tag till nästa tävling.

2007-09-01: Då var 6:e DM deltävlingen avklarad. Kartläsare för dagen var Oskar Andersson som hoppade in i sista minuten. Tack Oskar för att du ställde upp med så kort varsel.

Dagen började bra, fick in en kanontid på första sträckan, flöt på bra inga misstag eller kriser. Andra sträckan flöt på lika bra, med kanontid på även denna sträckan. SS3 gick ännu bättre, en bra tid och inga missöden.

Efter 3 SS låg vi 1:a i klassen, och då händer det som inte får hända. Kom lite fort in i en sväng, och körde ner med framhjulen i diket på inner och blev ståendes i ca 2 minuter. Så tråkigt. SS5 och därmet sista sträckan för tävlingen flöt på bra, men tyvärr halkade vi ner till en 16:e plats i klassen efter händelsen på SS4, men så är ju tyvärr rally, man ska ta sig hela vägen in i mål utan misstag.

2007-08-25: Andra dagen utav Rejmeknixen börjar med SS4 som är 15,31 km lång. En sträcka som börjar på mindre väg för att sedan bli större mot slutet. En sträcka med varierande karaktär, både krockigt och snabbt. Efter denna SS låg vi på en 7:e plats i klassen.

Andra sträckan för dagen är SS5 och denna är 11,70 km lång, denna sträckan flöt på bra, förutom att vi körde rakt fram i ett vägbyte. Hade en 6:e plats tidsmässigt i klassen. Totalt efter denna sträcka åkte vi upp till en 6:e plats i klassen.

SS6 kördes igen samma som SS3 igårkväll. Denna sträcka gick vi av i en V2-, gick lite i dikeskanten, men ingen större skada. Annars flöt den på bra.

Nästa sträcka är sprinten som nu körs på folkracebanan för andra gången i tävlingen. Denna sträcka är ca 2 km lång. Gick ganska bra, ligger nu på en 6:e plats I klassen totalt efter dessa 4 sträckor, med 28 sekunder upp till Thunström och 40 sekunder tillgodo mot Thord som ligger 7:a. Efter detta var det service med däckbyte osv.

SS8 som är en sträcka på 6,88 km, en krokig sträcka som smalnar av mot slutet. Denna sträcka flöt på utan missöden. Hade en 6:e tid i klassen på denna sträcka, och ligger fortfarande på en 6:e plats i klassen totalt efter 8 körda SS.

SS9 är en sträcka på 11,53 km, hade i klassen en 6:e tid, och ligger kvar på en 6:e plats totalt i klassen när det återstår 2 SS.

SS10 körs för andra gången idag, gick även som SS4 (15,31 km) Gick bra, inga problem allt fungerade som det skulle.

SS11 (sprinten) kördes för tredje gången i tävlingen och var sista sträckan ut för denna dag/tävling. Flöt på bra utan några större missöden, vi skulle nu endast ta oss i mål och få lite SMpoäng.

Blev 6:a i klassen denna tävling, och även bästa bakhjulsdrivna bil i klassen. Vilket var målet innan start i tävlingen. Incar kommer att finnas på sidan inom kort.

2007-08-24: Idag körs 4:e SM deltävlingen uppe i Askersund, fredagens etapp består av 3 sträckor totalt ca 3 mil SS. Starten gick av stapeln klockan 18.00 i hamnen. Första sträckan som var 7,5 km gick bra, hamnade på en 8:e plats i klassen.

Andra sträckan var en sprint på 2 km. Hade en bra tid på gång, men när det var ca 10 svängar kvar, höll bilen på att dö ut i en sväng, bromsade för hårt. Och i några svängar höll bilen på att snurra runt.

Ja ja nya tag till tredje sträckan och denna var på hela 2 mil. En snabb sträcka, och denna flöt på bra inga större missöden.

Efter dag ett ligger vi på en 7:e plats i klassen. Nu är det en god natts sömn och nya tag imorgon.

2007-07-07: I helgen plockades 240:n ut för avdamning, kartis för helgen var Anders Martinsson och tävlingen som gällde var Semesterturen. Min första onotade tävling för säsongen.

SS1 var en rätt snabb sträcka, som kördes två gånger. Vi gick ut i ett hyfsat tempo vilket visade sig vara ett högt tempo, endast en förare var riktigt nära. SS2 var en lite krockigare sträcka, där vi tog det rätt lugnt. Sedan var det dags för finalen SS3, då hade vi 8 sekunders försprång till närmast i klassen. Så nu gällde det att inte göra några misstag. Vilket vi lyckades med och resultatet blev att vi vann även denna sträcka.

Så detta rallyt innebär att vi vann klassen, MEN även TOTALT i tävlingen.

Tack för en fin tävling!

2007-06-16: Då var tredje SM tävlingen körd. Rally Sandviken bjöd på 6 stycken fina SS. Rallyt började bra, 5:e tid i klassen på SS1, så nu skulle det ökas till SS2.

Denna lörda läste K-G Eriksson noterna och allt fungerade bra. SS2 flöt på bra, fram till att handbromsen skulle användas i ett asfaltsvägbyte då denna låste sig och i nästkommande sväng sladdade bakänden ut och vi slog i en sten med vänster framhjul. Tyvärr blev vi tvugna att byta hjul och därmed tappade vi ca 7 minuter på sträckan.

Efter denna händelsen skulle vi endast köra igenom resterande sträckor för att kunna säkra några SM poäng, men då brast ett styrstag på SS5 och vi åkte av vägen, och tyvärr tvingades vi bryta tävlingen.

2007-05-29: Då var årets Sydrally avslutat för detta året. En tävling som inte blev riktigt som vi hade tänkt oss. Fredagen inleddes med 7 specialsträckor. Därefter blev det nattuppehåll för att sedan under lördagen köra de resterande 9 specialsträckorna.

FREDAGEN

Vi inledde rallyt lite knaggligt på första sträckan. Första riktiga grustävlingen med bilen, vilket även märktes på körningen och på tiderna gentemot övriga i klassen. En liten miss på SS1 gjorde att vi fick backa i ett vägbyte. SS2 (incar) gick lite bättre, dock fortfarande lite knackigt. SS3 bjöd på riktigt bred åkning, vilket inte är så vanligt för Hans del.

SS4 (incar) fortlöpte utan större misstag, likaså SS5. Tidsmässigt låg vid ca 10- 15 sek efter per sträcka (efter 1:an). SS6 och SS7 fortlöpte utan större konstigheter. Märktes att nu började man komma in lite mer I bilen, med inbromsning och dylikt.

Efter fredagens körning låg vi på en 4:e plats i klassen.

LÖRDAGEN

Denna dag skulle de resterande 9 sträckorna avklaras. Och först ut var SS8. Denna sträcka tyckte vi att tempot var ganska bra. (tredje tid i klassen). Inga större misstag på denna sträcka. Men brett går det imellanåt med bilen.

Andra sträckan för dagen, SS9 kändes kanon, vilket tempo. Liten miss blev det dock några hundra meter från målet, där vi åkte av och rullade bilen. Blev stående en längre stund på sträckan. Snacka om att tappa motivationen, som tur är finns det rallyfolk ute och tittar (Janne Kristiansson) som fick oss att fortsätta rallyt, efter att ha förlorat ca 17 minuter på sträckan gemfört med övriga i klassen.

SS10 körde vi endast igenom. Ingen kanontid kan tilläga. Sen var det dags för service, där de gjorde ett kanonjobb med att fixa bilen. De följande sträckorna SS11 till SS16 var det endast genomåktning. Inget större ladd, och inga misstag. Är man sist i klassen och inte har någon chans att köra upp sig, tar man det försiktigt och kör inte på marginalen.

En kanon tävling med mycket fina sträckor.

2007-05-05: Idag var det gasa av i Millebygdens Raceway. 24 stycken gasglada Grupp H förare kom till start. Och ni kan tro det blev spännande, mot slutet skilde det endast tiondelar.

SS2 och SS4 INCARFILM

2007-04-30: Kongen är nu avklarad. Det blev inte riktigt som vi hade tänkt oss, men man kan inte alltid få vad man vill. Kongen avgjordes på 4 underbart fina vägar runt Lönsboda.

Tyvärr gick inte denna tävling som planerat. Efter starten på SS1 gick gasvajern av, det som bara inte får hända........ Efter att ha gett upp skosnörena, kan man väl säga att det var något av en aha upplevelse att ta sig genom sträckan och till servicen.

Väl inne på service.........kan man ha mer otur, visade det sig att "trodde vi" att bakaxeln hade gett upp. Det visade sig dock att ett bromsok hade gått av, och fastnat mellan fälg och axel.

Nu siktar vi på kommande helg då det skall gasas i millebygden.

2007-04-16: Nu är första gruspremiären avklarad, och kunde det gått bättre? Knagligt på första sträckan går det alltid när det är premiär, men vi är mycket nöjda med dagen. En hård fight i klassen gör det om möjligt ännu mer spännande och roligt att köra/tävla.

Anderslöv avgjordes på 4 SS som kördes 2 gånger, med ett serviceuppehåll imellan. Efter första omgången låg vi etta med 1 sek marginal till tvåan i klassen, olidligt spännande skulle det visa sig. På SS5 tappade vi 1,9 sek till tvåan Mats Andersson. På SS6 hände det som bara inte får hända, kardangummit lossnade, trots detta fick vi faktiskt en riktigt bra tid skulle det visa sig. Mellan SS6 och SS7 var det till att försöka fixa gummit så gott det gick. SS7 gick sådär, koncentrationen var kanske inte den bästa och vi tappade 2 sekunder till Mats. Nu gällde det, SS8 sista sträckan och det var där det skulle avgöras., med lite tur var det vi som drog det längsta strået, trots en tvåhjulskörning en längre stund. Tyvärr hade tvåan Mats lite mer oflyt än oss.

Vi tackar Anderslöv för en fin tävling,

2007-03-26: Nu har arbetet fortsatt på att försöka hinna med att färdigställa 240 till (förhoppningsvis) Anderslövsrallyt den 14/4. I dag, om allt går som planerat ska bilen målas.

2007-03-02: SS 1/4 Umeåker Travbana; Tyvärr gick det inget vidare på första sträckan, då en tändkabel lossnade. Andra gången vi åkte travet kändes det bättre, kan dock tillägga att det inte var lätt att få runt bilen i alla dessa svängar.

SS 2/9 Hössjö; Lite trevande i början men det gick bättre och bättre. Andra dagen kördes denna sträcka igen, då i dagsljus.

SS 3/8 Hjoggsjö syd; Denna sträcka kändes helt okey men ovant att köra mörket och dessutom i en bil man kört 8 SS mil i. Andra dagen gick sträckan lite bättre och nu då i dagsljus.

SS 5 Örträsk; Inför denna sträckan tänkte vi att här ska det laddas, en sträcka som 940 kan göra sig väl på. Första delen av sträckan gick kanon........ fram till att kändkabeln lossnade igen.

SS 6 Fällfors; Fint sträcka som flöt på bra. Inga missöden.

SS 7 Gullsjö; Flöt på bra även denna sträcka. (Incar finns)

SS 10 Brattby; Sista sträckan för denna tävlingen, och även denna sträcka gick bra utan några missöden.

Kan väl sammanfatta det hela med att det var ett problemfritt (undantag tändkabel) rally, kändes bättre och bättre att köra bilen, ju fler sträcker som kördes. Nu är det nya tag till Sandviken den 16-17 mars.

2007-02-27: Är nu hemma efter en lång rallyhelg I Vännäs. En mycket trevlig tävling med fina vintriga sträckor. Kommer inom kort upp en incar film från första SRC deltävlingen.

2007-01-20: Finns nu Incar film från Offerdalingen att ladda hem. Skriv gärna kommentarer i gästboken. Helgens gångna tävling kördes som en träning inför SM. Första sträckan gick som det brukar i en ny bil, men kändes som att det gick bättre och bättre ju fler SS som kördes. Vi vill även tacka alla som hjälpte oss att få bilen startklar i tid.

2007-01-17: Är nu hemma efter en trevlig helg uppe i Krokom. Tyvärr var hemresa inte lika rolig, då vi mötte stormen Per. Kommer snart upp en Incar film från Offerdalingen, det tar dock lite tid, då Kräbbleboda återigen inte har någon ström.

2006-12-31: Genomgången av 940 är påbörjad. Bakaxeln skall iväg på tisdag för en renovering. Nya bustningar är på plats. Stolarna håller på att monteras. Bilder på bilen finns nu inlagda.

2006-12-19: Underredsmassan är nu färdigskrapad, och en Volvo 940 har nu istället placerats i garaget för en genomgång. Mer info kommer senare.

2006-11-27: Ny 244:a kaross under uppbyggnad, just nu lite trevlig underredsmasseskrapning!

[Home][Bengt][Hans/Emelie][Jimmie][Rickie][Robin/Camilla]

info@krabblebodarallyteam.se