2009-05-17:  Sydsvenska Rallyt (SSR) stod på kalendern i lördags och det var Ljungby som var utgångspunkten för tävlingen. Jag, Daniel Borgqvist, tog plats brevid Jimmie för första gången och comeback i VOC som jag inte åkt sen september -07 med Rickie.
DM-fältet gick ut bakom SM och Sverigeserien och eftersom vi var efteranmälda så fick vi starta sist av alla. Efter överdrivet många papper att gå igenom och en fixidé om att vi skulle presenteras på en startramp mitt i Ljungby, så fick vi äntligen ge oss iväg, ut mot vår första sträcka som i SM-tävlingen var SS7.
 
SS1(7): Jimmie hade satt i en ny elfläkt inför tävlingen som skulle förbättra effekten i bilen lite, men tyvärr fick det den motsatta effekten då den tog all ström från generatorn. Direkt i starten märkte vi att något inte stämde. Bilen varvade inte över 4000rpm. Jimmie blev mer och mer irriterad och lyssnade dåligt på noterna. Detta höll på att bli slutet av tävlingen för oss efter bara nån kilometer. Vi gled ut i en vänster och slog i en sten med tröskellådan på min sida. Lite större sten eller lite högre hastighet så hade det huggit tag och vänt bilen på taket. Nu klarade vi oss och tog oss i mål på sträckan. Dock tappade vi 12s direkt pga den slöa bilen och lite för att vi fick ner i diket för att komma förbi framförvarande bil som åkt av i målsvängarna och blockerade större delen av vägen.
 
SS2(8): Bara en sträcka till innan service och tur för oss så var den halverad till endast 4km. Detta för att en boende längs vägen protesterat mot tävlingen genom att på tävlingsdagen lägga ut stora stenbumlingar på vägen precis bakom ett krön. Nu slapp han inte alla bilarna ändå eftersom vi fick köra igenom som transport till nya starten istället.
Bilen fortsatte att gå tugnt, men denna sträcka var betydligt krokikare än den första och döm om vår förvåning när vi fick höra att vi tog segern på sträckan med 3s. Undra vad vi kunde gjort med en frisk bil...
Så var det äntligen service i Älmhult och på den lilla kvarten hann vi byta elfläkten mot en orginal. Med mindre än en minuts marginal hann vi klart och nu var det bara till att hoppas att det var fläkten som hade orsakat slöheten. Tack Mogge, för hjälpen med bytet. En snabb koll på tiderna visade att vi var trea, 9s bakom Adolffson och 3 bakom Lenander.
 
SS3(9): Kräbbleboda... Att bara se det namnet på sträckan får nog vilken Co-driver som helst, som sitter i en Borgström-bil, att rysa. När vi dessutom hade tid att köra ikapp så skulle det inte gå sakta. Snabbt direkt i början och över ett rejält hopp, sen var vi igång. Tempot sattes, som väntat, ganska högt och det första vägbytet kom snabbt på. Ingen jättemiss, men för snabbt in, för mkt sladd och dålig fart ut. Sekunderna rinner snabbt iväg i en otrimmad bil. I övrigt gick sträckan klockrent. Jimmie lyssnade noga och körde med huvudet. Ingen idiotsatsning, men väl i mål kunde vi konstatera att vi tagit in 7s på Adolfsson. Och fastän sträckan var så väldigt snabb så hade den många härliga svepande svängar, lite trängre och krokigare på mitten och ett rejält hopp på slutet som Jimmie visste hur man smidigast tog sig över. Helt klart dagens roligaste sträcka! Och när vi stod i målet och fick vår tid kunde man lätt konstatera att det var en hemmasträcka för Jimmie. Man såg huset 50m längre fram...
 
SS4(10): Till skillnad från föregående sträcka som var den roligaste så var det tyvärr en av de tråkigaste jag åkt. Rakt rakt rakt och åter rakt, ett par vägbyten och tre skarpa svängar 600m från mål. Efter vår urladdning vid Kräbbleboda så tapade vi tyvärr 3 av de sekunderna vi plockat ikapp och nu var vi 5s bakom inför den femte och sista sträckan. Lenander tappade mkt tid här inne och nu var det bara Adolfsson som var ivägen för en seger.
 
SS5(11): Vi sa inför sträckan att vi skulle hålla tempot och se till att vi tog oss imål. Det är viktigare med poängen i SSRC än att chansa att ta in 5s. Dock förstod jag snabbt att Jimmie ändrat sig i starten. Det togs i rejält direkt. Efter drygt halva sträckan kom vi i hög fart mot en V2 i vsk, alltså ett vägbyte där vi skulle åt vänster. Dock var det bandat ungefär överallt och När vi var 20m från svängen trodde plötsligt Jimmie att vi skulle höger istället. Efter lite skrikande och viftande från min sida så körde vi vänster istället och tappde 2-3s på den lilla missen. Nu blev det till att jaga ännu mer. Vi gav järnet tills det var ca en kilometer kvar. Vi kom mot en ÖH1, alltså en vinkel höger, vid en gård där det stod massvis av folk. Mkt publik=lurig sväng så Jimmie släpte lite, tog oss snyggt igenom svängen och på höger sida på rakan efter stod Adolfsson parkerad. Vi sänkte tempot en aning och tog oss i mål.
 
Efter ett samtal hem till min mamma Kerstin, som satt och höll koll på tiderna via datorn, så kunde vi konstatera att vi tog hem tävlingen med en rejäl marginal, 1.18... En kort service, sen fick vi köra över målrampen vid torget i Ljungby som segrare och inkasserade varsin stor(!) pokal och Jimmie plockade in färska poäng i SSRC och drygade ut ledningen rejält.
Stort Tack till Bengt som agerade service innan och efter tävlingen och till Mogge som hjälpte till att byta fläkten. Även ett Tack till Kerstin som höll oss uppdaterade med tider under dagen och slutligen ett Tack till arrangör och funktionärer som gjorde det möjligt för oss att leka i skogen igen.
/Daniel

2009-05-12:  Har nu hunnit köra 3 tävlingar. Fiddes & min debut ihop var kongen med noter.Kongen var Södras DM & Sydsvenska Rally Cupen ingick oxå.Ja vilken dag, tänk er två förvirrade gamlingar i en bil. Jag som inte kört rally på ett bra tag & Fidde skulle läsa noter för första gången. Ja Ja det blev inte helt fy skam när vi kom i mål. Det visade sig att vi tog en 1:a plats i klassen & tog 4 sträcksegarar av 5. Vi var mkt. nöjda denna dag.

Vår andra tävling blev en onotad tävling som ingick i Bilsport Börsen Rallycup. Det var Zebra rallyt som gick av staplen i Nybro.Vi låg 2:a inför sista sträckan när bilen bara dog. Så här blev det inget resultat.

Den 3:dje tävlingen var Skillinge 500 som ingick i Sydsvenska Rallycupen den gick av staplen i Smålandsstenar.Här tog vi en 1:a plats i klassen vi hade 38 sek. tillgodo ner till Fredrik Lenander som knep 2:a platsen.

Nästa tävling är South Swedish Rally där Daniel Borgqvist ska läsa noter till mig.

Vi kommer framöver att skriva lite mer utförlig tävlingsrapport.

2009-05-01:  Japp vad händer 2009 ??? Som sagt, här har inte hänt mycket på denna sida så nu får det bli lite ordning på det.Har inte kört en rallytävling sen 2007,då blev det endast 1 tävling detta år. Har köpt tillbaka min vocare av Papps som jag själv har byggt. Jag är ju fortfarande C-förare. Målet är att köra så bra som möjligt & få poäng så jag kan klassa upp mig till B-förare nästa år.Min Co-driver Fredrik "Fidde" Lindskog är en kompis till mig som blev sugen på att testa på att åka rally. Fidde & Mogge tog licens nu i april. Fidde tog även Co-driver licens. Så det är helt nytt både för mig & han med noter. Vi kommer att satsa på Sydsvenska Rally Cupen.

2008-03-26: Vi backar tillbaka lite Jag körde mest tävlingar när jag körde i utbildningsklassen som numera heter ungdomsklassen. Då var jag verkligen aktiv med mitt körande det gick brett & jag var rätt brutal med min körning.När jag fick mitt körkort så blev det inte mkt. rally. Men brorsan Rickie körde ju för fullt hela tiden.

Jag blev ju C-förare år 2006 Jag körde endast som föråkare i Ekratten & gjorde endast en start det var när Skilling 50 skulle ha en mörkertävling den 4 november. Då körde Papps Bengt & jag i samma klass. Jag blev 2:a denna dag i C-Voc fast jag inte kört på ett helt år & slog Papps med 34 sekunder då var jag mkt. nöjd efteråt. Sedan åkte bilen in i garaget & stod där fram till maj 2007 då jag fick ett återfall att jag skulle starta i Karlskrona Pokalen den 2 juni.  Då fick bilen en uppfrächning med b.la en ny lack naturligtvis skulle den vara orange. I samma veva sökte jag lägenhet. Då var dagen kommen när vi begav oss till Karlskrona då skulle Jag ,Papps Bengt & Rickie köra i tävlingen. Rickie & jag startade i samma klass. Jag höll ett bra tempo & låg bra till i klassen men precis innan målgång gick det över styr (för fort) då brakade vi av vägen. Väl hemma började jag kapa bort bakdelen på bilen (från baksätet & bakåt) & satte dit en ny bakdel & skrapade underredsmassa men sedan blev det inte mer gjort.När man inte fick någon napp på att hyra lägenhet så gick tankarna på att köpa en insatslägenhet.

Oktober i fjor så var jag & tittade på en 2:a. Jag slog till det var verkligen min dröm lägenhet, men den var i behov av renovering. Jag fick nycklarna i december då började jag renoveringen det blev att tapetsera,måla & lägga golv. Flyttade in 1 januari 2008. Jag har ju själv disponerat ett garage på 50 kvm. där hemma & där stod rallybilen & en volvo 745 turbo. Då frågade Papps Bengt ifall han fick köpa loss min rallybil efter att funderat ett par dagar så varför inte. Sagt & gjort Papps fick nu överta jobbet som återstod för att det skulle gå att köra med den.

Jag tänkte skulle man bli sugen & köra en tävling så finns det ju alltid någon rallybil på gården man kunde låna.Nu är det inte mer än volvon 745 som står i garaget. Men jag har inga planer på att släppa garaget.

2007-12-17: Incar film från SS4 i Ekratten finns att ladda hem, klicka här

2006-11-27: Bilen är redo för säsongen 2007.